Pazar 1.5 milyona çıkmalı

Bu sene ihracatta yüzde 10’luk düşüş beklediklerini belirten TAYSAD Başkanı Saydam, “İç pazarda ithal araç oranının yüzde 70’e ulaşması yerli üretim için büyük bir tehdit. Türk otomotiv sanayinin rekabet gücünü artırmak için iç pazarın 1.5 milyona, yerli üretimin de yüzde 70’e ulaşması gerekiyor” dedi.

Türkiye’de 530’un üzerinde üyesi ile otomotiv tedarik sanayisinin tek temsilcisi olan Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD), sektörün 2024 yılı performansını değerlendirdi ve 2025 yılına dair öngörülerini paylaştı. TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Albert Saydam, Türkiye otomotiv tedarik sanayisinin 2024’ü zorlu bir yıl olarak geçirdiğini belirterek, “Toplam araç üretimi 1 milyon 466 bin adet olarak gerçekleşti ve bir önceki yılın 1 milyon 570 bin adetlik üretiminin gerisinde kaldı” dedi. İhracat tarafında sektörün 37,2 milyar dolarlık bir gelir elde ettiğini belirten Saydam, Avrupa Birliği’nde değişen regülasyonlar ve ana sanayilerden yeni platform projeleri alınamaması nedeniyle 2025’te ihracatta yüzde 10’luk bir daralma öngördüklerini ifade etti.

İTHAL ARAÇ ORANI YÜZDE 70’E ÇIKTI YERLİ ÜRETİM İÇİN TEHDİT

Saydam, Türkiye otomotiv sektörünün geleceğini belirleyen en önemli unsurlardan birinin iç pazarın durumu olduğunu vurguladı. Türkiye’nin küresel otomotiv üretim sıralamasında 12’ncilikten 11’inci sıraya yükselmesini önemli bir gelişme olarak değerlendiren Saydam, bu konumun korunması ve daha ileriye taşınması için güçlü adımlar atılması gerektiğini belirtti. İç pazarda ithalatın payının ciddi şekilde arttığını ifade eden Saydam, “1 milyon 285 bin adetlik iç pazarda ithal araçların oranı %70’e ulaşmış durumda. Bu, yerli üretim için ciddi bir tehdit oluşturuyor. Üretim maliyetlerini düşürmek, teknoloji yatırımlarını artırmak ve katma değerli üretime yönelmek gerekiyor. Ayrıca, devlet destekli teşvik programları ve ithalatı dengeleyici düzenlemeler hayata geçirilmeli” diye konuştu. Saydam, Türkiye’nin rekabetçiliğini artırabilmesi için 1,5 milyon adetlik iç pazar hedefine ulaşması ve yerli üretim oranını %70’e çıkarması gerektiğini belirterek, “Şu anki tablo, bizim için büyük bir uyarı niteliği taşıyor” dedi.

2025’TE ÜRETİMDE KÜRESEL DURGUNLUK BEKLENİYOR

2025 yılına dair öngörülerini paylaşan Saydam, dünya genelinde otomotiv üretiminin geçen yıl olduğu gibi 92 milyon 500 bin seviyesinde kalmasının beklendiğini ifade etti. Avrupa pazarında üretimin %2,6 düşüşle 17 milyon 250 bin adede gerileyeceğini öngördüklerini söyleyen Saydam, Türkiye’de de üretimin 1 milyon 400 bin adede gerileyebileceğini belirtti.

Türkiye’nin otomotiv üretiminde küresel sıralamada son 5 yılda 15’incilikten 11’inciliğe yükseldiğini hatırlatan Saydam, bu noktadan sonra rekabet gücünün artırılması gerektiğini vurguladı. “İlk 10’a girebilmemiz için üretimi 1 milyon 400 bin seviyesinden 2 milyon 400 bin seviyelerine çıkarmamız gerekiyor” diyen Saydam, bunun için stratejik iş birlikleri geliştirilmesi ve sektörün küresel fırsatları iyi değerlendirmesi gerektiğini dile getirdi.